ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С-189

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С-189
Набережная Лейтенанта Шмидта
Подводная лодка-памятник находится на плаву у набережной Лейтенанта Шмидта. Её восстановление и сохранение является заслугой частных лиц, ветеранов подводного флота.
Лодка была построена в 1954-1955 годах на Балтийском заводе в числе 215 однотипных кораблей и вошла в состав Кронштадтской базы подлодок. Это самая большая серия в истории советского подводного кораблестроения, в мировом масштабе она уступает только VII-й серии немецких подводных лодок, строившихся во время Второй мировой войны.
Проект лодки (№613) разрабатывался под руководством Я.Е. Ефграфова. При надводном водоизмещении 1050 тон (длина 76 метров) С-189 вооружена шестью торпедными аппаратами и может погружаться на глубину до 200 метров. Лодки этого типа, признанные весьма удачными, вынесли на себе тяжесть многочисленных боевых служб. На них служило несколько поколений — тысячи офицеров и матросов. Качество лодок проекта 613 по достоинству оценили и подводники многих дружественных СССР государств, куда они поставлялись в рамках военной помощи. Подлодка на набережной Лейтенанта Шмидта — единственный сохранившийся раритет от знаменитого 613-го проекта.
До 1988 года на ней прошли школу подводного плавания тысячи матросов, старшин и офицеров.
В 1990-м лодка была выведена из состава флота и вскоре затонула в порту Кронштадта. На её подъём у Ленинградской ВМБ не было средств, своей участи субмарина ждала 6 лет, пока у ветеранов подводников не родилась идея сделать из неё музей. В конце 2005 года при благотворительной помощи бывшего военного моряка Андрея Артюшина субмарину подняли и поставили в док на Канонерский завод.
Более двух лет ушло на восстановление внутреннего оборудования. В августе 2007 года подлодка была установлена на набережной лейтинанта Шмидта, началась работа по созданию на её борту музея.

18.3.2010 г. на борту подводной лодки открылся 1-й в России частный музей-подлодка.
Организаторы решили лодку среднего класса С-189 сделать максимально интерактивной. Хочешь — почувствуй себя раненым и окажись в специальных носилках. С помощью них удобно переносить человека через переборки. Хочешь — примерь спасательный костюм СП-60. В общем, крути и вращай здесь все что угодно.
Несколько десятилетий назад подлодкой командовал Николай Чернышёв, который в настоящее время является капитаном первого ранга запаса и генеральным директором музея.